לא משנה כמה דברים זולים כעת, לא משנה כמה קרוב הבית לחנות, יש צורך במכונת תפירה בבית. אני הבעלים של מכונה ישנה, ממפעל פודולסק. מי שרואה, ממליץ להחזיר את העתיקות, אבל זה עובד נהדר!
עליה, העוזרת החכמה, אני רוצה לספר בסקירה של היום.
המכונה שלי מאוחסנת בתיק, ולא פשוטה, אלא מעץ. משקלו כחצי קילוגרם. המכונה עצמה גם לא קלה - היא רק 8-9 ק"ג.
בצד בסיס העץ ישנם ארגזים. שם אני שומר על דברים קטנים - סובלים, אצבעון, סרט מדידה ועפרון.
אבל לא צריך לזרוק לשם את המחטים (מכונה רגילה או סיכות): אני מתייסרת ממציאתן, וגם תנשנש.
למחטים, יש לי שרוול מחובר לכתף של המכונה.
בנפרד, כבר בארון אני מאחסנת את שמן הסיכה - איתו אני מורחת את המכונה פעם בשנה.
לשם כך אני טפטף תחילה שמן לחורים שבמקרה, ואז לחלקים המכניים שלמטה.
מה שאני אוהב במכונת הכתיבה זו המוצקות - אין פלסטיק, כל חלקי המתכת והפלדה הטובה.
לפני שמתחילים בעבודה, אני תמיד בודק שוב את החוטים ויוצר תפר שליטה על תיקון נפרד. הנה אחד, למשל.
קודם כל, אני מסתכל על הסליל, אתה צריך לגלות אם יש בו מספיק חוטים. אני מכניס אותו לתא עד למשי. השלב השני הוא החוט העליון. ראשית, אני מקבע אותה על לולאה של קצה המכונה, ואז אני מעביר אותה דרך הצלחות ומתקן אותה עם שן מתכתית ואז עם קפיץ. הבא - אני מוביל את החוט לדחף ומתקן אותו על המארז בפינות. ולבסוף, אני משחיל את המחט. אני לא שומר באורך החוט, אני לוקח את זה בשוליים אחרת אצטרך להתחיל הכל מחדש.
בסוף אתה צריך לחבר שני חוטים. לשם כך, אני מסתובב עם הגלגל עם היד (לא הידית - זה יעבוד בצורה פתאומית מדי, והעבודה דורשת דיוק) מוריד את המחט כאשר, כאשר מרימים את המחט, מופיעים "אנטנות", מסקרנות את קצה המספריים ומושכות אותן.
ועכשיו על התפירה עצמה. קשה לעבוד עם בדים דקים, שלא לדבר על העור, שמעתי על כפות מיוחדות, אבל אם לשפוט על פי הביקורות ברשת, יש מעט תחושה בהן. דבר נוסף שחשוב לדעת על מכונת הכתיבה - הוא רק עושה קו ישר - בלי זיגזג, שלא לדבר על לולאות תפרים.
אני משתמש בה רק לצורך פגיעה ברקמות עבות. מה שאני אוהב במכונה הזו זה שהיא לוקחת בקלות ארבע שכבות ג'ינס או יוטה. פלוס נוסף הוא היכולת להתאים את המהירות. יש שלושה כאלה, ויש גם שבץ מוחי.
אתה יכול לחבר את הדוושה למכונת הכתיבה על ידי הסרת הידית והגלגל - ראיתי את זה לאחרונה בחנות, זה לא יקר אגב.
ולסיום, עצה קטנה לבעלי מכונות דומות: לאסוף במהירות את החוטים במעבורת, להדק אותה על בורג קטן ונפרד לצד ההגה ולחץ עליו עם כף הרגל - זו עבודה קטנה, אבל אני בטוח שזה יקל עליך.
